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湖北楚胜专用汽车有限公司

反思温岭槽罐车爆炸事故 危化品油罐车技术升级

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6月13日,浙江温岭油罐车发生爆炸,造成重大人员伤亡,危险化学品的安全再次引起政府部门和危险化学品从业者的关注。 实际上,为了提高危险化学品运输的安全性,在过去两年中,制造商还在车辆设备中使用了越来越多的新技术,以确保驾驶员的安全。

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根据先前发布的“ GB7258-2017”,对制动系统的安全性,车辆的保护和紧急情况的预防提出了相关要求,例如危险化学品的运输,盘式制动器和自动变速器。 调整制动间隙,EBS(电动制动系统),油箱小于400L等。


  此外,在新的“ JT / T 1285”中,还建议为总重量约为12吨的危险货物拖拉机和危险货物运输车辆安装胎压监测; 总重量约为12吨的危险货物运输车辆应配备EBS; 危险品运输车辆应配备车道偏离警告和前撞警告。







除了通过使用智能辅助系统来提高车辆的安全性外,自动变速箱在商用车中的应用也越来越多,并且也有在危险化学品领域开发自动变速箱的迹象。

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与手动变速箱相比,自动变速箱在减少燃油消耗,减轻驾驶疲劳以及应对恶劣的路况方面具有更为突出的优势。 减少驾驶过程中的手动干预。 在高速行驶时,您不再需要像以前的手动档一样用左手踩离合器。 右手握住变速杆。 您可以更多地关注意外情况。 从这个角度出发,因此,自动变速箱在危险化学车辆中的应用仍然非常必要。






此外,具有更多安全保护功能的一体式汽车油箱设计也越来越受到制造商的欢迎,这也将成为危险化学车辆的一种趋势。

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主机和拖车的“一体化”一体化设计,具有匹配度高,抗风性降低,安全性高等优点,可以提高整车使用的一致性和便利性; 技术标准和数据通讯已经完全统一,可以实现主,挂车的协调控制,从而提高了整车的行驶稳定性和安全性。





驾驶室技术的向后移动是一种被动安全技术,在发生正面碰撞时会向后移动,从而有效地缓冲了正面碰撞的影响并减少了对驾驶员的伤害。

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例如,在先前的案例中,内蒙古一位驾驶员的朋友开着一辆重型卡车在八达岭高速公路追尾。 整辆车都受到严重损坏,但驾驶室中的两名驾驶员却安全无事,直奔车外。 一架Howo T7H在云南高速公路上在后端车辆上,严重变形的驾驶室缩回了两米,使他成功地挽救了生命,所有这些都得益于驾驶室的落后技术。 但是必须说,由于驾驶室后移技术会在碰撞后向后移动整个距离,因此并非所有危险品车辆都适合该技术。





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根据GB7258-2017,从2020年1月1日起,所有新生产的危险化学品车辆均必须配备空气悬架装置。与传统的钢板悬架相比,该空气悬架具有重量轻,稳定性好的优点。 对于装载在大多数危险化学车辆上的易燃易爆液体或气体,这是非常必要的。 在运输过程中驱动货物越稳定,货物的安全性就越高。






根据要求,自2019年1月1日起,必须在半挂车上安装盘式制动器以运输危险货物。 由于不能在水中浸入盘式制动器,因此许多持卡人仍然对它的安全性有所怀疑。 但是,根据市场上的当前情况,盘式制动器的热衰减比鼓式制动器的热衰减小得多。 另外,盘式制动器本身的散热速度比鼓式制动器快,因此可以满足连续制动时的制动要求。

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另外,盘式制动器对驾驶员在驾驶过程中的安全操作有很高的要求。 最好与液压减速器或缸内制动器一起使用,以发挥其优势。





借助车联网技术的应用,它可以实现对车辆的定位,导航,车队管理,远程诊断以及多项安全辅助,以防止车辆和货物丢失。


  例如,上汽红岩的智能危险化学品监控平台可以全方位监控货物,驾驶和设备,并实时监控危险化学品主车辆和油箱阀门的运行状态。 发生异常时,可以通过地图进行跟踪和跟踪,例如回放和智能视频捕获故障信息等功能,有效地预防了风险。


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